为了环保，国家对对于发动机的排放标准作出了相当严格的要求，其中大排量征收高额税费，让一众车企放弃了大排量发动机，因此小排量、涡轮增压、三缸机等等开始慢慢多起来，特别是小排量的三缸发动机，在如今的汽车市场非常常见，不过我们今天的主角——Jeep自由侠却比较另类，改款后换装了排量更低的1.3T，但它并没有改用三缸，而是依然坚持用四缸。那么换装新发动机的自由侠究竟表现如何呢？
试驾体验
为了环保，国家对对于发动机的排放标准作出了相当严格的要求，其中大排量征收高额税费，让一众车企放弃了大排量发动机，因此小排量、涡轮增压、三缸机等等开始慢慢多起来，特别是小排量的三缸发动机，在如今的汽车市场非常常见，不过我们今天的主角——Jeep自由侠却比较另类，改款后换装了排量更低的1.3T，但它并没有改用三缸，而是依然坚持用四缸。那么换装新发动机的自由侠究竟表现如何呢？
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